English
Español
Français
شاحنة رافعة SMC الجزء العفن
مواصفات العفن
اسم القالب: قالب جزء SMC لرافعة الشاحنة
مادة المنتج: SMC
جوهر &. تجويف الصلب: 2738
صلابة الفولاذ: HRC35-38
معيار القالب: HASCO
آلة الصب: آلة ضغط هيدروليكي
نظام القاذف: OIL CYLINDER EJECTOR PIN
سطح القالب: مرآة تلميع / نسيج / كروم
نظام التسخين: زيت
وقت الدورة: 5 min
مهلة الأدوات: 50 يومًا
عمر القالب: 500000 قطعة
صب جزء الشاحنة بواسطة مادة SMC
المواد SMC تعمل بشكل جيد مع قطع غيار الشاحنات الثقيلة ، خاصة الأجزاء التي تتطلب التعقيد والقوة ومقاومة الصدمات. أحد المشاريع التي تعمل عليها Aoxu Mould هو شاحنة ثقيلة مزودة بأجزاء SMC ، بما في ذلك جناح السقف وامتدادات رفرف شاحنة الركاب. كل جزء من أجزاء SMC معقد للغاية في الهندسة بسبب تطبيقه المعقد.
إذا كان الجزء الذي يحتاج إلى هذا القدر من التعقيد تم تصنيعه باستخدام الصفائح المعدنية ، فسيحتوي على العديد من القطع التجميعية والمزيد من التدعيم. لن يتمتع المعدن أيضًا بمقاومة التآكل والصدمات التي يتمتع بها هذا الجزء المركب.
يتضمن قولبة SMC ضغط "حزمة" الزجاج والراتنج في أداة ساخنة. يعني الجمع بين الضغط والحرارة أن المادة تشكل روابط تساهمية ثلاثية الأبعاد بين جزيئات البوليمر. هذه العملية ، المعروفة باسم الربط المتبادل ، لا رجوع فيها. لذلك ، لا يمكن صهر المواد المتشابكة ، والنتيجة هي مكون حراري ذو قوة جيدة وتشطيب سطحي من الفئة "أ" مناسب للطلاء وفقًا لمعايير السيارات. تطبيقات السوق النموذجية هي لوحات الهيكل من الفئة "أ" مثل أغطية صندوق السيارة والمصدات وأغطية المحرك لقطاعي السيارات والطرق الوعرة.
كانت منطقة النمو الخاصة هي استخدام SMC في مكونات الأرضيات الإنشائية في كبائن المركبات على الطرق الوعرة. في هذا التطبيق ، فإن قوة SMC ، جنبًا إلى جنب مع القدرة على التشكيل بالشكل اللازم ليناسب بيئة التصميم داخل الكابينة ، تعني أن العميل يمكنه الحصول على ميزة تكلفة كبيرة على الأرضية الفولاذية التقليدية وحل الزخرفة البلاستيكية.
